晋中13CR/80s无缝钢管信息推荐 天津达利普厂家现货

目前13Cr系马氏体不锈钢在国内已基本实现了国产化，部分替代了进口产品。由于双相不锈钢和镍基合金的合金元素含量较大、制造成本较高，中国钢管企业可在普通13Cr的现有经验和技术积累基础上，通过实验室的合金化研究，不断改进冶炼、轧管和热处理工艺技术，开发出具有优异综合性能的高铬马氏体不锈钢油套管。油井温度一般随井深的增加而升高，在多数情况下，CO2分压的增加和温度的升高是同步的。

其实物性能高于API L80-13Cr，适用牙含高CO2、不含H2S的井下环境使用，已在中石化华东***下井成功。（2）由于国内对13Cr不锈钢的腐蚀行为研究还比较少，且零碎分散，应用目的单一。此外，为了满足含有CO2、H2S和Cl-的更严苛高温环境，天津钢管还开发了具有良好耐蚀性、且强度更高的超级13Cr马氏体不锈钢油套管即TP-HP-13Cr和TP-SUP-13Cr

在含有二氧化碳的油气田开发中，含铬的不锈钢表现出优良的抗腐蚀性能，随铬含量增大，合金的腐蚀速率降低。一般含铬量达到12%时，其耐蚀性已经非常好，但有氯化物存在的情况下，会发生点蚀和间隙腐蚀

在13Cr马氏体不锈钢中通过添加镍元素和钼元素，可使其在CO2环境中拥有优良的抗点蚀和抗均匀腐蚀性能。2%屈服强度极限抗拉强度：115ksi以上（792N/mm2）0。国外将含镍5%、含钼2%左右的13Cr马氏体不锈钢称为SUP13Cr，国内钢铁行业将其称为超级13Cr，天津钢管集团有限公司将开发的13Cr钢种称为TP110-SUP13Cr，属于马氏体不锈钢，具有优良的抗CO2腐蚀性能

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换接头。

      L80-13Cr油管的制造方法，其依次包括下列步骤：管坯加热-钢管穿孔-钢管连轧-钢管再加热-钢管张减-空气淬火-回火热处理-管子矫直、切头尾、分段；L80-13Cr油管钢管再加热步骤中，钢管的再加热温度为960～1000℃；

         L80-13Cr油管钢管张减步骤中，张减后钢管的温度大于850℃；所述回火热处理步骤中的回火温度为760～800℃。本发明所述的L80-13Cr油管的制造方法能够在大幅提高了产能的同时，明显地降低了产品的生产成本；13mm二、详细说明：L80-13CR油管2-3/8”现货API5CTJ558REUER2加厚油管2-3/8”。TEL:13902036521,Q:420860173

          并且采用该方法制造的L80-13Cr油管的机械性能够满足API 5CT标准规定，并且其冲击韧性能够等同甚至大幅高于经普通油淬或空淬调质处理的管子。